Travões

Conselhos de manutenção

É recomendável fazer uma inspecção periódica aos elementos que fazem parte deste sistema.

É necessário comprovar a estanquidade do circuito de travões, uma vez que o líquido dos travões, devido à sua composição higroscópica, tende a absorver água o que faz com que o ponto de ebulição diminua significativamente com o risco de que a travagem perca eficácia. Devido à sua composição, o líquido dos travões absorve a humidade existente no sistema. Como exemplo, é bom dizer que o ponto de ebulição pode ser reduzido de 230ºC para 165ºC com apenas 3% de água.

Há que prestar atenção especial aos seguintes sintomas do veículo:

O aumento da distância de travagem.
O piscar ou acender do indicador do travão no painel de instrumentos.
O aumento do percurso do pedal do travão.
Ruídos e vibrações anormais derivados de um desgaste excessivo.
Falta de precisão durante a travagem

É necessário prestar atenção ao nível do líquido de travões, o qual é o encarregado de transmitir a pressão da travagem ao sistema de travões. É recomendável mudar o líquido dos travões de dois em dois anos aproximadamente.

Por outro lado, o sistema de travões deve ser inspeccionado pelo menos depois de cada 20.000 km.

Um problema que por vezes ocorre com as pastilhas do travão é quando se produz um ruído desagradável ao travar. Geralmente atribui-se à dureza das pastilhas, mas nem sempre é esse o caso. Por vezes o que acontece é que as pastilhas “cristalizaram” produzindo esse ruído e uma travagem deficiente.

As maxilas do travão também se prestam a equívocos, uma vez que não sofrem um desgaste tão marcado como as pastilhas, mas endurecem com o decorrer do tempo e não travam correctamente, sendo muito difícil para o utilizador estabelecer quando é necessário substituir as maxilas do travão.

As seguintes medidas de orientação estabelecem-se como recomendações:

Pastilhas:

Rever e substituir quando apropriado depois de cada 10.000 Km aproximadamente.
Substituir sempre que a espessura alcance o limite mínimo definido pelo fabricante.
Substituir sempre que se acenda a luz indicadora de desgaste do painel de instrumentos.
Discos.
Verificar sempre que se mudam as pastilhas.
Substituir sempre que estejam dobrados, riscados ou partidos.

Maxilas do travão:

Verificar e substituir quando apropriado depois de cada 40.000 Km
Substituir quando a espessura tiver diminuído cerca de 70% aproximadamente

Tambores:

Inspeccionar sempre que se mudem as guarnições.
Quando o tambor está riscado, dobrado ou partido.

Líquido de travão:

Substituir sempre que se mudam as pastilhas.
Substituir de preferência de dois em dois anos independentemente do número de quilómetros percorrido.
Substituir quando a temperatura de ebulição for inferior à estabelecida pela norma.